Ciclovía Morelia-Pátzcuaro, rehabilitada.

Con una inversión total de 7.47 millones de pesos se  repararon  desperfectos, ocasionados por su uso y los efectos de la intemperie.

La ciclovía Morelia-Pátzcuaro fue rehabilitada y ayer se hizo la entrega simbólica, por parte de autoridades. El comunicado del gobierno estatal destaca que sería la primera vez en Michoacán que una administración estatal construye ciclovías que intercomunican a varias localidades, como la Morelia-Pátzcuaro, que en dos etapas conecta a la ciudad capital con las tenencias (delegaciones municipales)  Morelos, Uruapilla, Santiago Undameo y Tiripetío.

 

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Con motivo de la reciente rehabilitación de esta pista exclusiva para ciclistas, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), José Hugo Raya Pizano, lideró una rodada donde estuvo acompañado por personal de la Comisión Estatal de Cultura Física y Deporte (CECUFID).

 

Ciclovía Morelia-Pátzcuaro, rehabilitada.
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Con una inversión total de 7.47 millones de pesos, el Ejecutivo michoacano, que encabeza el gobernador Silvano Aureoles Conejo, reparó los desperfectos de la ciclovía Morelia-Pátzcuaro, rehabilitada, ocasionados por su uso ordinario, los efectos de la intemperie y el paso del tiempo, haciendo adecuaciones para que el agua pluvial fluya sin dañar el pavimento e incrementar la seguridad de la ruta.

Para ello, la SCOP construyó seis mil 880 metros cuadrados de carpeta asfáltica, mil 063 metros lineales de cunetas, 966 de bordillos y 766 de guarniciones; también aplicó pintura color amarillo para la separación de carriles y blanca sobre la orilla derecha. Otra acción complementaria fue la colocación de 870 metros de defensa metálica.

Por el bien de Michoacán y de Morelia, entre 2018 y 2019, el mandatario Silvano Aureoles entregó la primera y segunda etapa de la ciclovía Morelia-Pátzcuaro, que suma una longitud de 19 kilómetros lineales y contó con una inversión de 42.5 millones de pesos.

 

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Este trayecto, de la ciclovía Morelia-Pátzcuaro, diariamente es aprovechado por decenas de ciclistas que lo utilizan con fines deportivos, de esparcimiento o para trasladarse a sus lugares de trabajo y estudio; incluso, muchas personas lo usan para caminar, trotar y correr, al estar segregado de los carriles de automotores.

 

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